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「至尊全讯白菜网讯网」顺风车行标集思会第四期结束:600余万人参与95%支持无烟顺风车

2020-01-11 15:50:26

「至尊全讯白菜网讯网」顺风车行标集思会第四期结束:600余万人参与95%支持无烟顺风车

至尊全讯白菜网讯网,华云网11月28日讯(云樵)11月20日至11月27日,顺风车行业标准课题研究集思会第四期展开了“您是否支持推行无烟顺风车“的讨论,短短七天讨论中 ,有超过600万人参与集思,超过65万人参与投票,有95%的网友选择支持无烟顺风车,仅有5%选择不支持无烟车。

顺风车行业标准课题研究集思会由中国交通报,中国公路学会,城市智行研究院和嘀嗒出行联合主办。网友围绕影响健康,乘车安全,合乘环境下司乘互相尊重等话题展开了深入讨论,表达了自己对无烟顺风车的支持,以及对无烟顺风车社会意义的肯定。

同时,也有部分网友认为,顺风车毕竟是私家车辆,应尊重部分车主的吸烟自由。可以让车主在平台上自行贴上无烟车或吸烟车的标签,供乘客选择。同时,平台着力倡导无烟出行,促进整体无烟环境的构建,营造更加清新的出行环境。

顺风车究竟是一个什么样的空间?

事实上,关于此次顺风车内是否应该禁止吸烟的探讨,延伸到了一个更深层次问题,就是以平等互助关系为本质特征的顺风车,究竟是一个什么样的空间?当私家车主参与到顺风出行当中时,其车辆的空间是否还属于车主的完全私人空间?合乘双方应该遵循的基本文明礼仪应该是什么?各方在其中的责任和义务又是什么?以及,顺风车内吸烟是否属于个人行为?这也是讨论顺风车内应不应该吸烟的出发点。

在此次讨论中,大部分网友均认同,当有车主和乘客合乘时,顺风车就已经不再属于车主的私人空间了,而是一个具备半公共属性的环境,因此,参与合乘的任何一方,都需要考虑自身行为对另一方的影响。

有媒体表示,顺风车虽然是私家车,但有乘客合乘之后,顺风车的空间实质上已算是公共场合,吸烟者可在上车前或下车后吸烟,没有必要一定在车上吸烟。

而用户委员会代表清华大学公共管理学院博士林玮认为,顺风车场景有别于纯粹面向不特定对象的公共场所,应属公私交界,讲究合意和互谅。如一方吸烟另一方不吸烟,则肯定不能强迫对方吸二手烟。车主如欲吸烟就应不接单,乘客吸烟则不仅强迫车主吸二手烟,而且在车上留下挥发烟味将造成长期困扰。

无烟顺风车是一个具体的呈现形式,合乘一方的行为对车内环境的影响,其实还有诸多场景,比如在车内吃东西,在车内听过于闹腾的音乐,不小心弄脏车辆,留下垃圾等等。在顺风车这样一个有限狭小的空间内,合乘一方的很多行为,都会影响到合乘另一方,因此,行为自由是应该受到限制的。

《无烟顺风车管理办法》将吸纳公众建议进一步完善

在讨论“您是否支持推行无烟顺风车“的同时,嘀嗒出行也同步推出了《无烟顺风车管理办法(试行)征求意见稿》,内容包括:

1. 顺风车合乘期间,车内禁止吸烟;

2. 合乘期间如遇吸烟,乘客/车主可点击行程订单发起投诉;

3. 乘客/车主如在车内吸烟,将被扣除行为分3分;

4. 乘客/车主如在车内吸烟,将会直接影响在平台的信用分。

此次集思会,也是一个公众意见征集的过程,嘀嗒出行将会充分参考来自用户,专家及媒体的意见,对《无烟顺风车管理办法》的细节进行进一步优化和完善。通过是否支持无烟顺风车这一议题的讨论,让更多人开始去重新思考,相较其他出行方式,顺风车在用户体验上有何本质区别,以及顺风车文明和文化有哪些基本的特征,每一个用户所承担的责任义务。

本文源自华云网

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